Эти различия настолько велики, несмотря на то, что состав воздуха по всей тропосфере одинаков, что следовало бы говорить о нескольких «воздухах», а именно об экваториальном, тропическом, полярном (как называют воздух, получивший свой физический облик в умеренных широтах) и арктическом. Однако, выражение «вбздухи», в отличие от аналогичного выражения «воды», непривычно для нашего слуха и поэтому не применяется, а обычно заменяется выражением «Массы воздуха».
В тропиках, как правило, наблюдаются уже два времени года: сухое и дождливое с более или менее заметными изменениями сроков их наступления в различные годы.
Наконец, в умеренных широтах, где наблюдаются четыре более или менее резко выраженных времени года, где погода данных суток в различные годы может иметь совершенно различный характер, и годовые амплитуды температуры воздуха, как правило, значительно превосходят суточные — существует наибольшее различие между погодой и климатом.
Существенный ущерб могут причинить хозяйству и менее «бурные» явления природы: засухи, заморозки, снежные заносы и пр.
Но если человек и не может считать себя и свое хозяйство уже совершенно независимым от погоды, а следовательно, и от климата — зависимость эта по мере развития производительных сил общества все более и более уменьшается. Человечество может отметить целый ряд крупных побед, величина и значимость которых прогрессивно возрастали и возрастают, параллельно с прогрессирующим развитием науки и техники. Достаточно сравнить между собой, с точки зрения зависимости их от погоды и тех темпов, которыми шло их совершенствование на пути исторического развития, гребные и парусные суда от древнейших времен и до настоящего времени, с одной стороны, и паровые турбинные суда последнего столетия, с другой; или, например, первые аэропланы и управляемые аэростаты каких-нибудь 20—25 лет тому назад и современные самолеты и дирижабли.
Даже работа таких высокотехнических сооружений, как современные гидроэлектрические станции — и даже самых мощных из них — находится в зависимости от погоды, так как расход питающих их водостоков зависит от количества выпавших в их бассейнах осадков (Волховская ГЭС, Днепрогэс), или от интенсивности таяния снега в их истоках (Рионгэс). Такое, казалось бы, ничего общего с атмосферой и происходящими в ней явлениями не имеющее дело, как шахтенное, и оно, хотя и реже, испытывает на себе влияние погоды: неоднократно случалось, что после обильных дождей подземные водостоки прорывались в шахты, затопляли их и вызывали гибель находящихся в них людей.
Вопросы государственного планирования сельского хозяйства и животноводства (в частности — корма), важнейшие вопросы продвижения сельскохозяйственных культур в новые районы, вопросы размещения и строительства фабрично-заводских центров, гидротехнических сооружений, новых социалистических городов, агрогородов и курортов, домов и парков отдыха и даже отдельных зданий, изыскание новых авиалиний, железных и автогужевых, и в частности — ледяных дорог, планирование научных экспедиций, физкультурных походов и пр. —В условиях социалистического планового хозяйства СССР решаются при тщательном всестороннем учете климатических условий соответствующих районов.
Все метеорологические приборы должны быть достаточно чувствительны и точны и, кроме того, по возможности, одного и того же ста н-д а р т а для каждого из метеорологических элементов, чтобы обеспечить лучшую сравнимость их показаний.
Доброкачественность и пригодность всех метеорологических приборов определяется тщательной проверкой каждого экземпляра в соответствующих учреждениях (например, в Отделе Проверки Приборов Главной Геофизической Обсерватории в Ленинграде и т. д.). Отклонения показаний данного экземпляра прибора от показаний контрольного экземпляра (эталона), не выходящие за допускаемые пределы, или так называемые «инструментальные поправки» данного рабочего экземпляра, “заносятся в аттестат этого экземпляра, снабженный специальным «номером проверки».
Для этого все приборы должны быть не только хорошего качества и точно проверены, но и установлены стандартным для всей сети образом. Для того чтобы можно было производить без задержки, в строго определенные моменты, т. е. в определенной последовательности — приборы устанавливаются на площадке в строго определенном порядке, указываемом в специальных инструкциях.
Помещенные ниже краткие описания материальной части основных метеорологических приборов и указания по производству основных инструментальных и визуальных наблюдений ни в каком случае не могут, да и не должны, заменить инструкцию и имеют целью дать только предварительное знакомство с устройством и действием соответствующих приборов и с производством основных метеорологических наблюдений и притом преимущественно тех, которые производятся на судах.
Пусть, например, значение температуры воздуха (скажемв 07 час. В какой-либо день) в различных точках карты такое, как показано на рис. 8; Пусть требуется провести на этой карте изолинию температуры значения 10°, т. е. изотерму 10°. Согласно принятому предположению, температура воздуха от точки А, где значение ее 8°, по прямому направлению к точке В, где значение ее 12°, изменяется (в данном случае повышается) равномерно. Другими словами, если бы по прямой АВ были установлены термометры вплотную друг к другу, то показания их от точки А до точки В увеличивались бы равномерно. Очевидно, что термометр, находящийся в одной из этих точек на прямой АВ, скажем на точке С, показал бы при этом ровно 10°.
Для того чтобы определить по карте среднюю величину горизонтального градиента в том или другом районе, следует снять с карты расстояние (АВ, рис. 11) Между двумя или несколькими соседними изолиниями в перпендикулярном к ним направлении. Зная величину разности значения (D) элемента в конечных пунктах этого расстояния, вычислить величину разности, приходящуюся на принятую единицу расстояния, т. е. на 60 мор. Миль, по пропорции (рис. 11):